Spécialité GENIE CIVIL PROJET DE RÉFECTION ET DE DÉCOUVERTURE DE L'OUVRAGE HYDRAULIQUE SOUTERRAIN DE LA CHIERS SUR LA COMMUNE DE LONGWY CHAUVEINC Rémi, élève ingénieur de 5ème année Photos : La Chiers naturelle et canalisée dans son passage à Longwy ARTELIA RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS REMERCIEMENTS En premier lieu, je souhaite adresser mes plus sincères remerciements à M. Pierre-Etienne SCHNEEGANS, responsable du pôle hydraulique fluviale au sein de l’agence de Strasbourg du groupe ARTELIA, de m’avoir permis d’intégrer son équipe durant ce stage. Sa confiance dans mon travail m’a permis d’évoluer, tout au long de ces 20 semaines de transition entre le statut d’étudiant et celui d’ingénieur. Ensuite, je tenais à remercier M. François GROUX, responsable de missions ouvrages hydrauliques et restaurations de cours d’eau, pour ses précieux conseils techniques et sa pédagogie. De même, je souhaite exprimer ma reconnaissance à l’ensemble de l’équipe ARTELIA présente à Strasbourg, de tous pôles, pour leurs conseils avisés et leur sympathie au quotidien. Je désire également remercier mon tuteur de l’INSA de Strasbourg, M. Pierre REGENASS, Professeur ENSAM, pour son suivi régulier et pour ses encouragements ayant permis la concrétisation de ce projet. Enfin, je souhaite remercier ma famille et mes proches pour leur fine relecture et leur soutien dans cette ultime étape de ma formation. RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS Résumé Les ouvrages hydrauliques couvrant la Chiers dans sa traversée de Longwy-Bas se trouvent dans un état de dégradation avancé. Un projet hydraulique et écologique ambitieux a donc été initié par la commune: la découverture de la Chiers avec création de berges renaturées en plein cœur de la ville. Deux parties peuvent être dégagées de ce projet : la mission de réfection de tronçons conservés d’une part (sur environ 600ml), et d’autre part la mission de découverture de la rivière suivie de la restauration d’un lit de la Chiers pseudo-naturel (sur environ 500ml). La première partie concerne le domaine du Génie Civil, avec l’émission d’un diagnostic complet des dégradations présentes dans la structure de l’ouvrage (présence de bétons désagrégés, des aciers apparents et corrodés, des tâches d’humidité, etc.) et la définition de solutions de réparation ponctuelles des défauts. La seconde partie analyse le contexte urbain afin de délimiter les zones de découverture possibles, puis étudier le fonctionnement hydraulique de la Chiers. L’objectif est de recréer un lit se voulant le plus similaire au lit naturel de la Chiers, qui conserve le style fluvial et présente deux étages permettant un bon fonctionnement hydroécologique. Au final, deux scenarii d’aménagements sont proposés, le premier dit « minimal », où l’emprise de découverture est réduite au profit de quais permettant l’installation de terrasses et d’étals de marché, et le second scenario, où l’emprise maximale est dédiée à la rivière, avec création de petites zon es humides, avec un adoucissement maximal des pentes où des cheminements pourraient descendre au niveau de la rivière. Abstract Hydraulic structures are covering the Chiers, a river located in the North-East of France, close to the border with Luxembourg. In the city of Longwy, the structures are damaged and threaten to cave in. Therefore, the city started an ambitious project in order to bring the Chiers back to the open-air in the centre of the town by restoring the river’s natural bed and banks. The objectives of the mission are to uncover about 500 linear meters of the structure, while repairing the other 600 linear meters. We first made a thorough study of the structures, carefully checking the visible damages (disintegration of the concrete, lack of reinforcement cover, visible and corroded steel bars, dampness stains, etc.), and designing the optimal repair work to be done in that case. We then proceeded to perform an urban analysis in order to determine the areas needed for human activity (motorized and nonmotorized transportation, water supply system, electrical grid, etc.), and define the areas left to uncover the river. Then, a hydraulic study was conducted to size the most ecological river-bed, and restore the river to as natural a course as possible. Finally, two scenarios were designed: the first one reduces the riverplain to its minimum to take advantage of the space on the docks for market stands, and the second maximizes the area occupied by the river and would create gentle slopes to favour the development of river side vegetation such as riparian forest. RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS SOMMAIRE INTRODUCTION ...................................................................... 1 1. PRESENTATION GENERALE DU PROJET........................ 3 1.1. PRESENTATION DU MARCHE .......................................................... 3 1.2. MARCHE DE MAITRISE D’ŒUVRE .................................................. 4 1.2.1. 1.2.2. 1.2.3. 1.2.4. INTRODUCTION ....................................................................................... 4 PRESENTATION DU GROUPEMENT ............................................................ 4 MISSIONS DU MARCHE ............................................................................. 5 PLANNING INITIAL DE LA MOE :............................................................... 5 1.3. PRESENTATION DE L’OUVRAGE ..................................................... 6 1.4. ETAT DE L’OUVRAGE .................................................................. 10 2. REHABILITATION DE L’OUVRAGE EXISTANT ............... 12 3. RESTAURATION DE LA CHIERS DANS SA TRAVERSEE DE LONGWY .................................................................. 13 3.1. CONTRAINTES LIEES AUX RESEAUX SOUTERRAINS ........................ 13 3.1.1. ANALYSE DES CONTRAINTES ................................................................. 14 3.1.2. CONCLUSION ........................................................................................ 17 3.2. ETUDE HYDRAULIQUE ................................................................. 18 3.2.1. 3.2.2. 3.2.3. 3.2.4. MODELE DE L’OUVRAGE EXISTANT ......................................................... 19 RESULTATS DE LA MODELISATION ......................................................... 23 DIMENSIONNEMENT DU LIT NATUREL DE LA CHIERS ................................ 26 PREMIERS AMENAGEMENTS IMAGINES ................................................... 34 4. SUITE DU PROJET ET BILAN PERSONNEL ................... 36 4.1. SUITE DU PROJET DE DECOUVERTURE ......................................... 36 4.2. BILAN PERSONNEL DU PROJET DE FIN D’ETUDES ......................... 36 BIBLIOGRAPHIE ................................................................... 37 RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS LISTE DES PLANS Plan 1 – Situation géographique et structure des tronçons ....................................................................... 8 LISTE DES FIGURES Figure 1 - Branches d’activité d’ARTELIA ................................................................................................. 1 Figure 2 - Plan de localisation de l'ouvrage ............................................................................................... 3 Figure 3 - Planning de la Maîtrise d'œuvre ................................................................................................ 5 Figure 4 - Plan de situation ........................................................................................................................ 6 Figure 5 - Chronologie de la couverture .................................................................................................... 6 Figure 6 - Situation géographique des linéaires projettés ......................................................................... 9 Figure 7 - Dégradations sur le T1 ............................................................................................................ 10 Figure 8 - Dégradations sur le T4 ............................................................................................................ 10 Figure 9 - Dégradations et embâcles sur les T5 et T6............................................................................. 11 Figure 10 : Principe de pose de réseau sur ouvrage ............................................................................... 15 Figure 11 : Connexion entre l’assainissement et la Chiers ..................................................................... 16 Figure 12 - Loi cote/hauteur sous CAPRIS .............................................................................................. 19 Figure 13 - Notations sur lit mineur .......................................................................................................... 26 Figure 14 - Schéma de principe du lit mineur .......................................................................................... 28 Figure 15 - Végétation du lit rugueux ....................................................................................................... 28 Figure 16 - Vue d'aménagement potentiel place Leclerc ........................................................................ 33 Figure 17 - Vue d'aménagement potentiel place des Récollets .............................................................. 33 Figure 18 - Principe d’aménagement génie minéral ................................................................................ 34 Figure 19 - Schéma de principe d'aménagements des deux bras .......................................................... 35 RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS LISTE DES TABLEAUX Tableau 1 : Résultat de la D.R. ................................................................................................................ 13 Tableau 2 - Etude de sensibilité du Strickler............................................................................................ 21 Tableau 3 - Diminution du Strickler en fonction du nombre de voiles ..................................................... 22 Tableau 4 - Strickler retenus .................................................................................................................... 22 Tableau 5 - Loi largeur du lit/hauteur d'eau ............................................................................................. 27 Tableau 6 - Hauteur d'eau dans le lit mineur ........................................................................................... 27 Tableau 7 - Loi Débit/Hauteur d'eau ........................................................................................................ 29 Tableau 8 - Loi Débit/Hauteur d'eau ........................................................................................................ 29 Tableau 9 - Récapitulatif des sections ..................................................................................................... 31 oOo RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS INTRODUCTION Le présent document a pour objet de présenter les premiers avancements dans mon Projet de Fin d’Etudes au sein du groupe ARTELIA. ARTELIA est le résultat de l’union des entreprises COTEBA (spécialisée dans la construction) et SOGREAH (spécialiste des questions hydrauliques) en mars 2010. Ce rapprochement entre égaux a permis de faire converger les compétences des deux acteurs français de l’ingénierie afin de créer une entreprise leader dans l’ingénierie indépendante. Aujourd’hui, le groupe regroupe plus de 2600 collaborateurs sur près de 100 sites en France et dans le monde. Bâtiment et industrie ARTELIA International Ville et transport Eau et environnement Figure 1 - Branches d’activité d’ARTELIA Le groupe est organisé en quatre branches principales : trois grands secteurs d’activité et le réseau des filiales internationales. Les trois grands secteurs, organisés en branches, gèrent les activités « France » et « export » du groupe. Le capital d’ARTELIA est entièrement détenu par ses cadres et salariés. Ainsi, des mécanismes favorisant la transmission interne des actions et l’entrée de nouveaux cadres dans le capital permet le renouvellement régulier de l’actionnariat salarié, et ainsi d’impliquer les collaborateurs dans les décisions et les finances de l’entreprise. 1|P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS L’agence de Strasbourg regroupe environ 45 collaborateurs, divisés par ancienne affiliation (SOGREAH pour l’hydraulique et COTEBA pour la construction) et répartis en plusieurs pôles. Le côté hydraulique est lui-même sous-divisé en 3 pôles : hydraulique urbaine, aménagement durable, et celui où j’interviens, hydraulique fluviale. Le projet pour lequel j’ai été retenu est intitulé « projet de réfection et de découverture de l’ouvrage hydraulique souterrain de la Chiers sur la commune de Longwy ». Ce document présentera tout d’abord l’ouvrage et les objectifs du projet d’amélioration confié à ARTELIA, puis exposera les travaux auxquels j’ai pu participer ou que j’ai pu réaliser durant les 20 semaines du stage. Enfin, je présenterai mon bilan personnel, avec les objectifs que j’ai pu atteindre dans ce projet. oOo 2|P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS 1. PRESENTATION GENERALE DU PROJET 1.1. PRESENTATION DU MARCHE D’une longueur totale de 112 km, La Chiers est un affluent de la Meuse qui prend sa source de la commune de Differdange au Grand-Duché du Luxembourg. Elle passe par le sud-est de la Belgique avant d’entrer en Meurthe-et-Moselle, à Longlaville. Elle traverse plusieurs communes du département, dont Longwy, avant de rejoindre la Meuse en rive droite à Remilly-Aillicourt (Département des Ardennes). Le bassin-versant de la Chiers a été nettement marqué par l’activité sidérurgique. En particulier, sur l’amont de son cours, elle pénètre sur le territoire français à Longlaville, à l’amont immédiat de Longwy qu’elle traverse sous couverture en deux ouvrages : l’OH 5 en amont et l’OH 6 en aval. OH 5 OH 6 Figure 2 - Plan de localisation de l'ouvrage La Chiers a ainsi complètement disparu du paysage longovicien. Aussi, la Commune de Longwy étudie aujourd’hui la possibilité de sa réapparition partielle ou totale dans la traversée de Longwy-Bas. Des études préalables ont été réalisées sur les tronçons couverts, et ont montré de nombreuses avaries. En 2010, le Syndicat Intercommunal d'Aménagement de la Chiers (SIAC) a lancé une étude avant-projet de la réfection de cet ensemble, réalisée par INGEROP. Ce travail a été présenté au Conseil Municipal de la Ville de Longwy qui s'est prononcé en date du 23 septembre 2010 pour une découverture partielle de l'ouvrage et une réfection des tronçons restant couverts Cette mission a pour objectif le renforcement et la découverture partielle de la Chiers lors de son passage souterrain sous la ville de Longwy (bas). Les aménagements permettront un meilleur écoulement des eaux, d’assurer la sécurité des biens et des personnes (risque d'effondrement de la place principale), d’améliorer le fonctionnement naturel et l’état écologique de la rivière. 3|P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS A noter que la municipalité souhaite saisir cette opportunité d’aménagement pour redynamiser et rendre plus attractive la partie basse de la Ville. La maîtrise d’ouvrage souhaite à travers cette opération : Améliorer l’écoulement hydraulique de la Chiers par la découverture de certains tronçons de l’ouvrage Restaurer une continuité écologique de la Chiers, d’une part, par la découverture de l’ouvrage, et d’autre part, par la reconstitution végétalisée des berges, favorisation le développement d’une flore, d’essence locale ; Recréer une « ligne bleue » au sein de la ville, par la reconquête de la rivière ; Réhabiliter les parties d’ouvrage dégradées, du fait du vieillissement naturel des matériaux le constituant, des défauts d’exécution ou l’inadaptation de l’ouvrage aux fonctionnalités qui lui ont été imposées. Les causes éventuelles des dégradations seront traitées dans le cadre de la présente maîtrise d’œuvre et permettront de définir, les meilleures méthodes de reprise. 1.2. 1.2.1. MARCHE DE MAITRISE D’ŒUVRE INTRODUCTION Le Syndicat Intercommunal d'Aménagement de la Chiers (SIAC), duquel la commune de Longwy est membre, a réalisé en 2006 une inspection de l'ouvrage hydraulique souterrain de la Chiers qui a révélé les nombreuses avaries qui ont été citées ci-dessus, dont certaines compromettent la sécurité de l'ouvrage. Suite à cette première inspection, le SIAC, sous couvert d'une maîtrise d'ouvrage déléguée, a mandaté le bureau d'étude INGEROP pour réaliser une étude avant-projet de la réfection de cet ensemble. Ce travail a été présenté au Conseil Municipal de la Ville de Longwy qui s'est prononcé en date du 23 septembre 2010 pour une découverture partielle de l'ouvrage et une réfection des tronçons restant couverts. Ce chantier est estimé à ce stade à 17,8 millions d'euros HT. 1.2.2. PRESENTATION DU GROUPEMENT Le groupe ARTELIA a répondu à l’appel d’offre avec une équipe complète de cotraitants composée de: ARTELIA, bureau d’études, pour la direction de projet, la conception hydraulique, l’analyse Génie Civil, l’aspect hydromorphologique et sédimentologique, ainsi que pour le côté hydroécologique et de la biodiversité. GUELLE & FUCHS, géomètre expert, pour les relevés topographiques. HYDROGEOTECHNIQUE pour les sondages géotechniques. IN SITU, cabinet d’architectes urbaniste, pour les études des contraintes urbanistiques et le design des aménagements finaux. A VRAI DIRE LA VILLE, cabinet de communication, pour la gestion de la communication et de la concertation. 4|P A G E - - RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS La Commune de Longwy a ainsi mandaté le groupement SOGREAH - INSITU architecte – HYDROGEOTECHNIQUE – GUELLE&FUCHS pour la réalisation de Maîtrise d’œuvre des aménagements. 1.2.3. MISSIONS DU MARCHE La mission de maîtrise d’œuvre vise à établir les phases DIAG, AVP, PRO, ACT, VISA, DET, AOR ainsi que des missions complémentaires (Études topographiques et bathymétriques, études géotechniques de niveau G0 à G4, études paysagères et urbaines et établissement des dossiers réglementaires, en particulier au titre du Code de l'Environnement, etc.). 1.2.4. PLANNING INITIAL DE LA MOE : Le planning suivant a été réalisé grâce aux dates antérieures exactes, ainsi que les délais réglementaires fixés par la MOA. Etat d’avancement au 15 juin 2012 Figure 3 - Planning de la Maîtrise d'œuvre L’intégralité du Projet de Fin d’Etudes est donc incluse dans la phase AVP du marché. 5|P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS 1.3. PRESENTATION DE L’OUVRAGE Le développement de la Sidérurgie de la région a conduit à la canalisation de la Chiers sur des linéaires très importants, dont une partie se situe sur la commune de Longwy, faisant l’objet d’une couverture totale. Une partie des tronçons canalisée a retrouvé son court aérien, subsiste à l’heure actuelle deux tronçons couverts, à savoir, l’OH5 d’une longueur de 670 m et l’OH6 d’une longueur de 1 175 m, objet de la présente étude. Figure 4 - Plan de situation L'OH 6 a été construit sur plusieurs périodes s'étalant de 1911 à 1975. De ce fait, il présente une structure hétérogène et des sections variées. Il a donc été subdivisé en neuf tronçons, selon la variation de ses caractéristiques géométriques. Figure 5 - Chronologie de la couverture 6|P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS Les différents tronçons tels que décrit au programme de l’opération sont les suivants : Tronçon 1 : d’une longueur de 196 m, il est constitué d’un double cadre, d’ouvertures respectives égales à 7,50 m ; Tronçon 2 : d’une longueur de 134 m, il est constitué d’un double cadre en béton armé, dont les traverses supérieures sont composées de poutrelles noyées dans un hourdis béton ; Tronçon 3 : Ouvrage d’art en maçonnerie d’une longueur de 10 m constitué de troi s voûtes, dont une est aujourd’hui entièrement remblayée ; Tronçon 4 : d’une longueur de 100 m, il est constitué d’un double cadre, d’ouvertures respectives égales à 6 m ; Tronçon 5 : d’une longueur de 20 m, il est constitué d’une dalle supporté par une poutraison et reposant sur deux piédroits en maçonnerie et deux files de poteaux intermédiaires ; Tronçon 6 : d’une longueur de 36 m et d’une ouverture totale de 17m, il est constitué d’une dalle supporté par une poutraison et reposant sur trois piédroits en maçonnerie (dont un piédroit intermédiaire) et deux files de poteaux intermédiaires ; Tronçon 7 : d’une longueur de 63 m, il est constitué d’une dalle supportée par des poutres en béton armé, reposant sur deux piédroits massifs et une file de piles intermédiaires espacées de 10 m ; Tronçon 8 : d’une longueur totale de 149 m et d’une ouverture variant de 11 à 13 m, il est constitué d’une dalle supportée sur des poutres en béton armé, reposant sur deux piédroits massifs ; Tronçon 9 : d’une longueur de 476m, il est constitué d’un double cadre en béton armé d’une ouverture totale de 10,40 m. Comme il sera précisé dans la seconde partie de ce document, la structure exacte de certains tronçons n’est pas connue intégralement. 7|P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS Plan 1 Ŕ Situation géographique et structure des tronçons 8|P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS Afin d’atteindre ses objectifs, la maîtrise d’ouvrage à prévu les travaux suivants : Le confortement des tronçons 1, 2 et 9 amont ; L’expertise approfondie des tronçons 4 et 8, afin d’évaluer les possibilités de sa découverture à moyen terme ; La découverture des tronçons 5, 6, 7 et 9 aval sur un linéaire total de 600 m. N.B : le tronçon 3 correspond à l’ancien ouvrage de franchissement de la rue Pierre Albert Labro, ouvrage maçonné en bon état, qu’il n’est bien entendu pas envisagé de modifier étant donné qu’il supporte un axe de circulation central de Longwy. Figure 6 - Situation géographique des linéaires projettés 9|P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS 1.4. ETAT DE L’OUVRAGE Comme nous avons déjà pu l’affirmer, l’ouvrage se trouve dans des états très disparates de conservation. Cela est dû aux différentes étapes de réalisation (7 étapes, comprises entre 1910 et 1977), ainsi que les problèmes de vieillissement structurels que cela implique. Afin de mieux appréhender l’environnement de l’ouvrage, son état ainsi que pour relever des informations plus précises, j’ai pu parcourir l’ouvrage à pied avec 3 équipiers depuis l’aval jusqu’à l’entrée du tronçon 9. Un niveau d’eau trop élevé nous a empêché d’accéder à la partie la plus en amont de l’ouvrage. Néanmoins, sachant que ce tronçon est le plus récent, il se trouve dans un bon état et ne présente pas de dégradations majeures. Les tronçons 1 et 2 ne présentent pas de dégradations mettant en jeu la stabilité de l’ouvrage. Toutefois, on rencontre des aciers apparents, des traces de calcite ainsi que des tâches d’humidité assez fréquentes. Figure 7 - Dégradations sur le T1 Le tronçon 4 ne présente pas de dégradations pouvant mettre en péril l’ouvrage. On note quand même des défauts d’enrobage d’origine, de carbonatation du béton, ainsi que des problèmes de rebouchage et réparation d’anciens piquages. Figure 8 - Dégradations sur le T4 10 | P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS Les tronçons 5 et 6 présentent des dégradations importantes. Ces dégradations n’ont pas encore créées de sinistres visible car probablement, les éléments porteurs de l’ouvrage sont surdimensionnés. Les investigations à venir (topo, géotechniques, qualité béton) permettront dans le cadre de la présente maîtrise d’œuvre de connaître l’évolution de l’état des ouvrages par rapports aux constatations effectuées en 2006 notamment. De plus, certains travaux de confortement ont déjà été effectués (étaiement d’un poteau à la sortie du tronçon 5). L’éclatement des bétons rend quelques aciers porteurs complètement désenrobés. Certains affouillements du lit de la rivière au droit de poteaux menacent réellement la stabilité de l’ouvrage. Figure 9 - Dégradations et embâcles sur les T5 et T6 Le tronçon 7 montre de nombreuses dégradations sur sa structure primaire, mais ces dégradations ne semblent pas présenter des risques majeurs à très court terme. Nous avons relevé beaucoup d’aciers visibles et corrodés ainsi que de zones d’éclatement du béton. De même, quelques fissures et défauts d’étanchéité ont été relevés. Les tronçons 8 et 9 n’ont pu être visités entièrement pour cause de niveau d’eau trop important. Ces tronçons semblent connaître des problèmes de désagrégation de béton et quelques aciers apparents ainsi que des affouillements importants du lit (tronçon 8 seulement). Sur l’ensemble de l’ouvrage de nombreux réseaux d’eau pluviale et eaux usées (déversoirs d’orages) se rejettent, ce qui implique une contrainte supplémentaire quant au traitement des réseaux dans le projet. L’avant-projet s’articule en deux réflexions indépendantes : Le renforcement de certains tronçons de l’ouvrage (partie réhabilitation) La déconstruction d’autres tronçons pour l’aménagement de nouvelles berges pour la rivière (partie restauration de rivière). oOo 11 | P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS 2.REHABILITATION DE L’OUVRAGE EXISTANT La partie réhabilitation du projet considère deux types de linéaires : les tronçons faisant l’objet d’un renforcement obligatoire (tronçons 1, 2 et 9 amont soit environ 600ml), ceux devant être renforcés en cas de prise de position de la maîtrise d’œuvre pour une impossibilité de découverture. Les seconds devront donc attendre les résultats des études d’aménagement pour pouvoir être commencés. Le volet réhabilitation sera principalement basé sur le document de référence pour ce domaine d’intervention : Guide Technique LCPC SETRA « Choix et application des produits de réparation et de protection des ouvrages en béton » de 1996. Le LCPC SETRA conseille de procéder de la manière suivante :  Etape 1 : Détection des dégradations : ce travail a été fait par la MOA dans son étude préalable (Ingérop) et a permis de cadrer le programme de MOE auquel nous avons répondu.  Etape 2 : Auscultation – Diagnostic : ce travail est réalisé par le géotechnicien du groupement qui doit, pour chaque tronçon: Identifier les défauts (visuel, carottages, essais…..) ; Estimer l’étendue ; Identifier les causes ; C’est l’étape clé du projet ! Cette étape doit donner suffisamment d’information pour passer à l’étape suivante. Elle a fait l’objet d’une importante campagne de forages, carottages, prélèvements, qui sont au jour du rapport en cours d’analyses (voir premiers résultats sur les bétons en annexe 1, rapport réalisé par Hydrogéotechnique). Cela permettra de définir la qualité des matériaux en place (remblais derrière l’ouvrage, bétons, aciers, maçonneries) et d’envisager des traitements/réparations adaptés.  Etape 3 : Projet de réparation/protection Définir les objectifs à atteindre (les défauts repérés nécessitent ils une réparation ? ou une protection ? ) ; Préciser comment y parvenir : définition des travaux à effectuer et proposition de solutions techniques ;  Etape 4 / 5 / 6 : Suite du projet (PRO, ACT….) Dans les semaines à venir, le rapport du géotechnicien ainsi que les connaissances des structuralistes du groupement mènera à la définition d’un plan de renforcement de l’ouvrage. 12 | P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS 3.RESTAURATION DE LA CHIERS DANS SA TRAVERSEE DE LONGWY Le projet de restauration est un projet complexe et innovant. C’est la première fois qu’une rivière de cette ampleur sera découverte en plein centre d’une ville. Il faut donc considérer de manière égale la possibilité de recréer un milieu naturel pour la rivière et l’analyse des besoins urbains en termes d’espaces. La localisation en milieu urbain implique une présence de nombreux réseaux enterrés qui doivent être bien connus pour pouvoir étudier leur déplacement. 3.1. CONTRAINTES LIEES AUX RESEAUX SOUTERRAINS Les plans des réseaux souterrains existant sont joints en annexe. Ils synthétisent les plans fournis par les différents concessionnaires de réseaux. La demande de renseignement effectuée le 01/02/2026 a été envoyée aux entreprises suivantes : Tableau 1 : Résultat de la D.R. Société SAUR CENTRE NANCY - DIDIER Régis SFR VEOLIA EAU Type de réseau Eau Télécom Eau potable Réseau Pas d’ouvrage Pas d'ouvrage Présence de réseaux Présence de réseaux Pas d'ouvrage à moins de 40 m Pas d'ouvrage à moins de 200m Présence de réseaux Présence de réseaux Présence de réseaux Présence de réseaux NUMERICABLE - SERVICE DICT Fibre optique GRTgaz Agence d'exploitation de Nancy Gaz AIR LIQUIDE REGION LORRAINE NORD Air liquide ERDF Electricité France TELECOM ORANGE UI GrDF Agence Exploitation Gaz Lorraine Nord MAIRIE Télécom Gaz Eclairage public 13 | P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS MEMONET Télécom Présence de réseaux Pas d'ouvrage à moins de 5m 1 arrêt proche de l'ouvrage Présence de réseaux RTE GET LORRAINE Electricité SEMITUL Transport public SIAAL Assainissement Les tronçons de l’ouvrage hydraulique pour lesquels il n’est pas envisagé de découverture ne seront pas décrits ici, car les travaux de confortement/réfection n’impacteront pas les réseaux. Les plans sont présentés en annexe 2. 3.1.1. 3.1.1.1. ANALYSE DES CONTRAINTES PARC DES RECOLLETS Etant une zone peu urbanisée (grand parc & parkings), la majorité des réseaux souterrains sont éloignés de l’ouvrage. EAU POTABLE Le réseau d’eau potable passe le long des bâtiments avenue de Saintignon, et donc ne sera pas affecté par la découverture sur cette zone. ASSAINISSEMENT – EAUX PLUVIALES Les réseaux d’assainissement se trouvent de l’autre côté de l’avenue, plus proche de l’ouvrage mais toujours sous l’avenue de Saintignon. Or, il n’est pas prévu d’intervenir sur cette chaussée donc les travaux de découverture n’affecteraient pas ces réseaux. Néanmoins, on remarque de nombreuses arrivées d’assainissement et d’eau pluviales directement dans l’ouvrage (comme repérées sur le plan d’après les observations de visite). La mise à ciel ouvert de la Chiers impliquera de supprimer ces rejets. Ces rejets sont très mal connus des concessionnaires (SIAAL et VEOLIA). Le diagnostic nécessaire des réseaux en cours a été initié afin de bien repérer d’où viennent tous les rejets dans l’ouvrage. Le diagnostic permettra aussi de différencier les conduites en service de celles hors d’usage, ainsi que de faire la différence de conduites provenant de réseaux d’eau pluviale, d’assainissement, ou de réseau unitaire. Ces réseaux ne devront plus se rejeter dans l’ouvrage découvert, il faudra donc : ELECTRICITE supprimer les conduites hors d’usage, dévier les réseaux d’assainissement vers le réseau existant, ou les collecter dans une nouvelle conduite enterrée dans les berges parallèlement à l’ouvrage, et prévoir des zones privilégiées de ruissellement des eaux de pluie sur les berges. 14 | P A G E RAPPORT DE PFE LONGWY - OUVRAGES HYDRAULIQUES SOUTERRAINS Le réseau d’électricité passe le long des bâtiments avenue de Saintignon, et donc ne sera pas affecté par la découverture sur cette zone. GAZ Le réseau de gaz passe le long des bâtiments avenue de Saintignon, et donc ne sera pas affecté par la découverture sur cette zone. ECLAIRAGE PUBLIC Le réseau d’éclairage public est assez ancien (plus de 40 ans) est endommagé d’après les dires du concessionnaire. Il se trouve parfois au-dessus de la dalle de l’ouvrage hydraulique dans des gaines aciers de 80mm de diamètre à une très faible profondeur (